高铁为何在这里“拐了个弯”?
铺开昌赣高铁线路运行图,一段小小的折线引人重视:高铁线自北向南从万安西站引出后,没有径自往南,而是向东延伸90度至兴国县,并由此发生全线最长的两座地道。  高铁为何对这儿分外照顾?回望前史,答案不难得知。苏区时期,兴国全县23万人口中从军参战的就有8万多人,为国捐躯的5万多人。正是由于昌赣高铁的注册,曾为革新作出巨大献身的“将军县”得以归入全国高铁地图。  昌赣高铁自北向南衔接南昌、吉安、赣州,直接服务井冈山革新老区、赣南等原中心苏区,从规划建造之日起便深深地打上了赤色印记。  昌赣高铁的注册完毕了万安县等地不通火车、不通高铁的前史,沿线大众亲热地称之为“圆梦之路”,许多大众感言:“总算等到了这一天!”行将迈入2020年之际,高铁开进赣南,增加的不仅是一条通道,更是逐梦未来的决心。  从全省来看,一条以高铁为轴招引人才和企业落户的“电子信息产业带”正在构成,依托南昌、九江、吉安、赣州四地大批量接受滨海电子信息企业搬运,经过工业高质量跨越式开展带动区域全体开展。 (据新华社)

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